Дорогие друзья, карантинные недели вносят свои корректировки в нашу привычную жизнь и мы стали больше времени уделять Народной карте.

Всем привет! Возможно предложенная мной идея уже имела место быть, но так или иначе она состоит в следующем: добавить для пешеходных дорожек некий атрибут, при котором при прокладке маршрута и скажем «подтигивании» данных из Яндекс.Погода о идущем или прошедшем дожде (любой интенсивности), этот маршрут менялся и избегал проблемных участков (или отображался на карте как маршрут с неким значком).

Доброе время суток!

На прошлой неделе отрисовал пешеходную дорожку на НЯК. С выходом обновления проверил  — показывает вот это:

Сейчас на Яндекс карты стали попадать все платформы железнодорожного транспорта. Раньше на Яндекс карты все платформы не попадали и их отрисовывали не только платформами, но и пешехоодными дорожками, сейчас же когда платформы уже отрисованы необходимость такой отрисовки сомнительна. Мне кажется, что не во всех случаях такие пешеходные дорожки вдоль платформ следует рисовать.

Обсуждаются правила 3.3.1.6.3.4  и 3.3.1.6.3.5 отрисовки пересечений пешеходных дорожек с автомобильными в местах, где отсутствуют пешеходные переходы.

Приветствую!

Предлагаю разобраться с атрибутированием дорог для пешеходов. Собственно, проблема в следующем: имеется класс дорог №10 - сами дороги для пешеходов. Визуально выглядят как пунктирные линии, этакие тропинки. НО! Ведь можно создавать и любые другие дороги с атрибутированием доступности только пешеходам и велосипедам, которые визуально будут выглядеть как дорога пунктирная.

В принципе, в правилах данная ситуация описана, но не достаточно четко.  Предлагаю скорректировать правила и более четко прописать, что, например дороги, где физически может проехать транспорт, но фактически они закрыты (например, территории школ) - следует делать 8-м классом с доступностью только пешеходам, но при наличии твердого покрытия шириной не менее 3 метров. А в 10-й относить только то, где физически не может проехать автомобиль (сейчас очень смущает фраза про доступность по ПДД).

Прошу администрацию пояснить, согласно каким нормам правил нарисован вот этот тротуар вдоль внутриквартального проезда по парковке?
Это - типичный тротуар, который ничем не отгорожен от проезжей части, кроме бордюра. Правила гласят:

Тротуары, идущие вплотную к проезжей части (отделенные от неё только бордюром) рисуются как отдельные дороги вдоль дорог классов 1-7:

Вопрос к администрации. Почему создают тротуары там где их нет?
Появился тротуар на месте, где кроме голой земли, огороженной бордюром от дороги, ничего нет.
Проектировщики, как часто это у нас бывает, решили не включать голову и не сделали никакого обустроенного подхода к пешеходному переходу. Люди вынуждены либо выходить сразу на проезжую часть, либо топтать грязь. Но на карте вместо того, чтобы отразить реальное положение вещей - оставить доступность у дороги для пешеходов, чтобы они могли подойти к переходу, рисуется вымышленный тротуар прямо по грязи. 

В прошлом году я активно занимался городом Славутич, а именно — добавлял там пешеходные и велосипедные дорожки. Решил спросить здесь, прежде чем что-то делать :)

1. На участках дорог с тротуарами убирать атрибут доступности пешеходного движения? 
2. На участках дорог с велодорожками убирать атрибут доступности велосипедного движения? 
3. Атрибут доступности велосипедного движения убирать на всех пешеходных дорожках (и на тротуарах и на обычных асфальтированных тропах)?

Спасибо!

На этом перекрёстке нет организованного перехода через улицу на Северо-Запад, хотя с другой стороны есть центры притяжения в виде пары автосалонов.
С одной стороны перекрёстка отрисована пешеходная дорога, пересекающая улицу согласно пункту правил 3.1.6.3.4. Я сделал  переход и с другой стороны т-образного перекрёстка (красным на скриншоте), но эту правку отклонили, хотя, на мой взгляд, ситуация с точки зрения правил совершенно аналогичная, что и с первой пешеходной дорогой, и можно отрисовать согласно этому же пункту. 
Прошу ответа администрации, допустимо ли отрисовать переход, отмеченный красным. Если нет, прошу пояснить почему.

Приветствую вас! Работники Яндекса! Может всё-таки легализуем разметку проходных? А то мне вот, например, Яндекс предлагает на работу добираться через ворота, через которые пускают лишь на велосипедах, и то ежели до этого оформил специальный пропуск. А так - разметить на проходной вход на территорию по пропускам (как, в принципе, и обстоит ситуация на местности) и пользователи будут меньше жаловаться на неверные построения маршрутов на предприятия, подобные моей шарашке. Заранее благодарю!