Всем привет! 

Этот пост про мою хотелку на YaBoard и отсутсвие обратной связи на Доске.

Мы считаем, что пожелания и отзывы народных картографов являются важным каналом обмена информации между сервисом и его пользователями. Чтобы улучшить этот процесс мы создали специальные новые формы для заполнения.

Всем привет.

Просьба в комментариях к этому посту присылать ссылки на ошибочные снимки с видеорегистраторов, которые уже опубликовались на Народной карте. 

На вчерашнем вебинаре про веломаршрутизацию нам задали немало вопросов. 

На часть из них получилось ответить по ходу вебинара, на часть мы ответить не успели (и ответим также в комментариях к этому посту).

Этот пост также — для любых вопросов про веломаршрутизацию, которые вы ещё не успели задать.

Вчера прошел часовой вебинар про веломаршрутизации, формат для нас во многом экспериментальный. Если кто-то пропустил апдейт исходного поста — то дадим и тут ссылку на запись вебинара.

И зададим пару вопросов:

В последнее время в Народную карту добавляется в автоматизированном режиме (роботом) достаточно много адресов в различных городах и даже странах.

Робот добавляет десятки тысяч адресов, иногда — сотни тысяч. Общее количество адресов, добавленных с конца декабря — идёт на миллионы. При таких масштабных заливках встречаются, к сожалению, неточности и ошибки. От общего количества такие ошибочные адреса составляют доли процента, тем не менее, исправлять ошибки нужно и мы просим сообщать о них в комментариях к данному посту.

Просьба делать это максимально подробно, в приведённом ниже формате, так мы сможем устранить ошибки быстрее.

1. Пишите об ошибках разного типа (пусть и в одном городе) в разных комментариях.
2. Укажите населённый пункт, обязательно приведите ссылку на один (как минимум) из ошибочных адресов
3. Укажите, в чём именно заключается ошибочность залитых роботом адресов. В случае дублирования укажите его причину (например — задублировавшиеся адреса были отрисованы в последние недели), если дублирование связано с разным форматом написания адресов (например 100-1 и 100/1), укажите особенности формата написания сложных адресов в данном населённом пункте
4. Важно! Сообщения об адресах, нуждающихся в подвижке, в комментариях к этому посту нужно оставлять только в том случае, когда размер смещения равен или превышает квартал (и адреса по одной улице оказались расположены вдоль параллельной улице)

Всем доброго и приятного времени суток!

Очень долго обсуждал тему с Я.Модераторами, с просто Модераторами и собственно с СуперМодераторами и все сошлись во мнении, что пора выносить тему на общее обсуждение. Приготовьтесь, пост обещает быть длинным...

Итак, для начала скажу о правилах рисования: То, что сейчас будет обсуждаться ни как не сопоставимо с правилами рисования. Данные съезды были нарисованы в качестве эксперимента, который показал себя на отлично. Рисовать так нельзя, но если сейчас докажем, что так можно, то соответственные правки внесут в правила и/или будем рисовать в качестве исключения.

Поехали...

Что мы имеем? Во первых это съезд по дороге 2 класса, во вторых перекресток и в третьих обычный съезд 6 класса.

Разберем сначала самый спорный и объемный по дискуссиям проводимых в закрытом общении - это место Россиянка

По факту мы имеем 3х полосную дорогу, где в Анапу идет 2 полосы, а в Порт-Кавказ соответственно 1.

Сейчас на карте она выглядит так:

Подъезжая к повороту в сторону Краснодара, навигатор озвучивает следующее:

Съезд, держитесь левее, а затем, на светофоре, поверните налево

Что это дает? Удобство, информативность, возможность заранее приготовится к перестроению левее. Но сейчас этот съезд убрали, потому что он не соответствует правилам, и навигатор говорит следующее

Через 100 метров, на светофоре, поверните налево

Казалось бы в чем проблема? Поверни налево и всё. Но нет.  Проблема начинается именно в удобстве. Навигатор не предупредил о съезде, а водитель не сразу заметил эти знаки: 

Ну допустим, невнимательность водителя. Хорошо. Вернемся к пробкам

Съезд еще не обновился и поэтому мы видим на нем пробку (фото на месте и скрин сделаны в разное время), указывающую на то, что съезд загружен, но дорога в город свободна, тем самым оповещая других водителей, что можно ехать в город свободно, а не съезжать на объездные дороги. Кстати, навигатор летом всегда строил в объезд этого места, потому что думал, что в город тоже затруднение. 

Ну и собственно сам съезд непосредственно перед поворотом, который регулируется отдельной стрелкой:

Подведем итог по этому месту, почему же съезд нужно оставить:

1. Удобство голосового сопровождения водителя
2. Предупреждение о съезде
3. Верное отображение пробок
4. Отсутствие заблуждения пользователей о въезде в сам город

Именно ВЕРНОЕ ОТОБРАЖЕНИЕ ПРОБОК и сподвигло к написанию данного поста. Аргументы про стрелочки в навигаторе в Москве не принимаются.

Теперь едем далее...

Мы имеем 5 полосную дорогу 4 класса со съездом 5 класса

Обратите внимание на BMW. Думаете он объезжал пробку? Нет. Мы его догнали, остановили и спросили, мол зачем так сделал? Ответ был ясен

Мне навигатор сказал повернуть налево, а я ехал в крайней правой полосе. Вот и перестроился. Я же ПДД не нарушил

Да, действительно, данный автомобиль не нарушил ПДД. Везде есть прерывистая, но факт того, что его навигатор предупредил за 100 метров о повороте немного расстроил. Сразу покажу место, где навигатор начинает разговор

Раньше, при нарисованном 100 метровом съезде навигатор предупреждал еще за 100 метров и человек вполне успевал среагировать с правого крайнего ряда, что ему нужен съезд. Видел знак съезда и съезжал. А сейчас? Поверните налево. Ну збс хорошо.

Далее не стану расписывать много, а только скажу, что выезд с улицы Шевченко контролируется так же стрелкой и имеет так же 4 полосы движения:

и с обратной стороны 

Что это давало? Ну как и всегда информативное сообщение навигатора о съезде направо и съезде налево и соответственно верное отображение пробок

и

Почему же съезды должны жить?

1. Верное отображение пробок
2. Соответствие съездов и кол-во регулируемых съездов
3. Информативное сопровождение водителей

Повторюсь, что аргументы про стрелочки в навигаторе в Москве не принимаются.

Ну и собственно последний съезд 6 класса. Тут все так же просто, и легко. Просто покажу скриншот

Этот съезд укоротили и теперь навигатор просто говорит "поверните налево". Ну Вы поняли к чему это приводит.

Подведем общий итог

     Передаю привет человеку, кто вернул все в исходное состояние, "нажаловался" сотрудникам о том, что так нельзя, давайте все по правилам. Почему Анапе можно, а мне нет. Так же передаю привет сотруднику, который вместе со мной 2 месяца мониторил эти перекрестки и двигал по миллиметрам эти съезды, чтобы все  работало, а потом просто сказал "я накосячил(-а)". Ну и пусть меня забанят за предыдущее предложение.

Обращаюсь к Вам, уважаемые пользователи, как Вы считаете, уместно ли рисовать в таких случаях дополнительное ребро дороги? Именно на дорогах выше 6 класса. Нужно ли давать водителям более подробную карту или пойдем по политике "карта итак пустая, пусть хотя бы так будет".

Прошу всех высказать свое мнение подробно, не смотря в правила рисования. Быть может совместными усилиями мы сможем что-то доказать и превратить карту в действительно подробную и главное удобную!

Спасибо за внимание. Уточняющие мелкие вопросы принимаются в Telegram или ВКонтакте. Все остальные прошу писать прям сюда, в комментарии.

P.S. Проблема высосана из пальца так же не аргумент. Придумайте что нибудь другое.

P.P.S. Официальный ответ СуперМодератора

Добрый день! Что имеем в результате: алгоритм пробок не всегда идеально работает, но, при отрисовке карты, мы сознательно следуем нашим правилам, не создавая "костыли". На карте имеются сложные для отрисовки места и объекты,и мы не можем каждый раз отступать от имеющихся правил. Вы проделали огромную работу, но ранее одобренные мной правки были неверны. Что можно сделать? Можно обратиться в клуб для обсуждения ситуации

Часто наблюдаю картину когда в слой пробок добавляются перекрытия с большим запасом по сроку, но после того как перекрытый участок дороги открывается, в слое пробок изменения могут не отражаться очень долго (есть пример, где месяцами).
Скажите, какой канал является наиболее верным для оперативной актуализации информации? Жалобы через Яндекс.Навигатор не влияют на ситуацию. Обращения в постах здесь, в клубе по части перекрытий так же не дали результата.

Если такого канала обратной связи на настоящий момент нет, то предлагаю его организовать так же через НЯК.