«Разрешённый разворот». Самый забытый всеми атрибут и при его отсутствии Я.Навигатор может попросить водителя развернуться всего лишь через несколько километров.

Какой атрибут "конструктивные особенности" должен быть у дороги на эстакаде для разворота над трассой?

В нашем городе на некоторых дорогах посредством разметки  сделали развороты до перекрестков (https://n.maps.yandex.ru/-/CBuKz4cntA).  С недавнего времени появились новые участки с подобной разметкой, например здесь https://n.maps.yandex.ru/-/CBuKzRUAKB по ул. Первомайской. Есть ли смысл отображать их на карте. Если да то каким образом?  

Исправляя ошибки в маршрутизации в МСК, Пятигорске и в других городах и на федеральных трассах, часто встречаю неверно проставленный атрибут «разворот», который приводит неправильному поведению навигатора. Притом ошибаются не только пользователи и модераторы, но и сотрудники. Поэтому предлагаю текущее правило, в котором многие пропускают важные моменты, заменить на:

Атрибут «разворот» проставляется на участках дороги, предназначенных только для разворота и при наличии знаков «зона для разворота», «место для разворота» или «направление движения по полосам» (с выделенной для разворота полосой)

Сейчас навигатор и сам вполне нормально распознает маневр разворот, где атрибут не требуется, поэтому ситуацию это не ухудшит точно.

А вот здесь по текущим правилам атрибут «разворот» проставлять нельзя (это один из минусов текущей формулировки правила), т.к. на смежных дорогах стоит атрибут «съезд», а не «две проезжие части». Но на местности висит знак «направление движения по полосам» с выделенной полосой для разворота. 

Предложенная мной формулировка защитит от простановки «разворота» в таких случаях.

Вот еще типичная ошибка атрибутирования и ее результат (сотрудник так и не признал свою ошибку).

А вот более серьезная и ее результат.

Например, вот на таких перекрестках разворот вообще не нужнен, т.к. не обозначен знаками. Атрибут только плодит глупость в навигаторе.  

Ну и пока существует текущая версия правила, выделю ключевые моменты в нем:

3.2.7.6. Разворот
Участок дороги, предназначенный только для разворота (!!!), на дорогах, имеющих две проезжие части (!!!) и отрисованных в два ребра

Добрый день, уважаемые товарищи.

Может этот вопрос уже поднимался, но все-таки задам его. Почему на всех пересечениях дорог по умолчанию разворот запрещен, если явно не указано обратное (добавлен объект "Разрешенный разворот")? В чем логика данного решения? По Российским ПДД по умолчанию разворот как раз разрешен, если явно не указан запрет (разметкой, знаками), поэтому куда логичнее было бы, на мой взгляд, разрешить разворот везде и добавлять запрет там, где это запрещено.

Кроме того разворот на участке дороги вообще не предусмотрен ни картами, ни навигатором. Соотвественно, в результате навигация по картам, не предусматривающим развороты, не соотвествует реальной действительности, в которой маршрут может быть короче и быстрее при возможности этого маневра. На каждое же пересечение дорог добавлять объект "Разрешенный разворот" на каждое из направлений крайне утомительно. Может как-нибудь улучшить данный момент?

Здравствуйте.

Хотелось бы поговорить по поводу разворотов.

По правилам, развороты на дорогах мы рисуем согласно ПДД. Но, это почти каждый перекресток.

Чтобы нарисовать все развороты, то уйдет уйма времени.

Может быть, Вам стоит включить развороты по умолчанию ?

Ведь легче нарисовать 2-3 запрета (запрещенного разворота), чем рисовать огромнейшее количество разворотов.