Новая дорога до аэропорта Домодедово  46К-9627 и участок дороги 46К-4050 до А-107  в обход переезда Востряково должна ли быть 4 класса согласно правил народной карты или нет?

3.3.2.1.4. Региональные дороги (класс 4 Вне населённых пунктов дороги этого класса могут вести к массово посещаемым транспортным, социальным и культурным объектам государственного значения.

Здравствуйте. Хотел бы предложить вам добавить графу «Число полос» в участках дорог при создании и редактировании их и информировать водителей о том, с какой полосы совершать манёвр

Эта тема уже обсуждалась тут, но не было приведено ни одного нормального примера и плохо донесена суть проблемы с которой ежедневно сталкиваются водители.

Приветствую тружеников картографии. Хочу раз и навсегда прояснить для себя (и не только) нюансы атрибутирования дорог. Ни для кого не секрет, что Яндекс.Карты — это не только крупнейший ресурс на территории стран бывшего СССР, но и место извлечения данных для других аналогичных сервисов. Поэтому правильность отображения названия той или иной улицы или дороги имеет важное значение. Дороги на территории Российской Федерации классифицируются по разным признакам. Все автодороги имеют свои категории, от IА (от 4 полос с разделительной полосой) до V (проезжая часть шириной от 4.5 до 6 м), что регламентируется, например, ГОСТ Р 52398-2005. В пределах населенных пунктов дороги могут быть от магистральных со скоростным движением до каких-нибудь мелких проездов, что соответствует СП 42.13330.2011. Тем не менее, абсолютное большинство дорог имеет свое предназначение, нумерацию и официальное название, а «правила игры» в этом случае устанавливаются Приказом Минтранса РФ от 07.02.2007 N 16. 

Здравствуйте! я же создал дороги, но Сотрудник Яндекса удалил дороги с комментарием: 

Сегодня ехал по навигатору в районе Одинцово. У меня установлено в настройках избегать платных участков дорог. И вот мне необходимо было развернуться. Я выстроил маршрут и навигатор предложил мне не самый удобный вариант. Я собственно развернулся на развязке

https://n.maps.yandex.ru/#!/?z=16&ll=37.270997%2C55.692853&l=nk%23sat

Коллеги доброго времени суток! Подскажите как же правильно должно быть? Возник вопрос. 

Дорога ≠ улица. Улица ≠ дорога.

Уважаемые коллеги!

     Порой бывает так, что необходимо изменить класс дороги. Причины этого разные, например, сделан ремонт второстепенной дороги, увеличено число ее полос, изменилось ее значение в регионе, или, неопытный пользователь Я-карт, используя только 7-й класс (по умолчанию), нарисовал целый город.

     И когда участков такой дороги около сотни, а может быть и более, то перевести её (дорогу) с 7-го на другой класс занятие малоприятное, трудоёмкое, времязатратное.

     Возможно ли выполнять групповое изменение классности всех участков одной дороги одновременно, пометив их (участки) предварительно?

Нужен совет администрации.
Применимо ли вот к таким случаям правило 3.1.7.4 ?

Если на дороге установлено препятствие для проезда (например, если сквозной проезд по внутриквартальному проезду перекрыт бетонным блоком), то в месте установки препятствия дорожная сеть разрезается, и с пересечением участков дороги в месте препятствия связываются два условия движения типа «Запрещённый манёвр», запрещающих повороты по обе стороны препятствия:

Ни о какой связности дороги, когда её полностью перекрывает сплошной забор, говорить не приходится. В таких случаях, на мой взгляд, правильнее делать разрыв в дороге, чтобы никого не вводить в заблуждение. Напомню, что запрет для всех видов транспорта на карте вообще никак не отборажается, и визуально нельзя будет понять, что прохода и проезда нет. Ведь даже если отрисовать забор, это не даст полной картины, так как таким же образом отмечаются служебные проезды, ворота, которые при необходимости могут быть открыты. А здесь и этого нет.

Приветствую!

Хочется наконец решить проблему непреодолимых дорог и их нанесения.

В качестве животрепещущего примера имеется дорога от а/п Домодедово до дер.Сельвачево. Вот один из участков: https://n.maps.yandex.ru/-/CBQz7NXMwC

Если посмотреть на этот участок и на соседнии, то можно увидеть неравную битву пользователей НЯК и модераторов НЯК/сотрудников Я. Смысл битвы сводится к тому, что пользователи пытаются выключит эту дорогу из маршрутизации (снижая класс, как правило), а модераторы/яндекс переводят все обратно. Не спасает даже то, что на Я.Картах/Я.Навигаторе постоянно в этом месте появляются комментарии типа "тут дороги нет, не езжайте сюда".

А беда собственно в том, что проехать по этой дороге может далеко не каждый автомобиль. Это некая объездная дорога, вероятно временно когда-то построенная, по которой и летом-то не каждый проедет, а зимой там вообще опасно двигаться, если ты не местный (почитайте комментарии к смежным участкам). В свое время это был все ж один из проездов из аэропорта в сторону области, пускай и тяжелый. Однако сейчас в районе а/п уже третий год функционирует развязка с хорошей дорогой до малого кольца. И надобность маршрутизации через эту разбитую "дорогу" весьма сомнительна, тем более для московского региона.

Честно говоря, а сам едил по этой дороге и являюсь сторонником исключения её из маршрутизации, т.к. машину жалко. Местные имеют право пользоваться, понимая, какие препятсвия им надо будет преодолеть. Но гнать туда рядового автолюбителя - занятие сомнительное.

Посему прошу поддержки сообщества в исключении данной дороги из маршрутизации. Достаточно убрать транзитную маршрутизацию, для чего можно перевести один из фрагментов (ссылку собственно на него я и давал выше) в 8й класс или в грунтовые дороги.

Спасибо.

PS. Конечно, такой случай не единичный. Мне еще знаком, например, вот такой участок с такой же проблемой: https://n.maps.yandex.ru/-/CBQz7SqppA , где порой только на тракторе можно проехать, но модератор не дает сделать эту дорогу грунтовой, аргументируя тем, что нарушится связность дорожной сети.

Я пытаюсь удалить пересечение дорог с двумя рёбрами, но у меня выскакивает ошибка "Недостаточно прав для выполнения операции", хотя в других местах такой проблемы нет. Что не так?

Добрый день!

Сегодня в процессе модерации столкнулся с весьма нетривиальным случаем формирования имени дороги:

Козе понятно, что:

1. Между символом № и числом необходим пробел;
2. Необходимо указать тип (улица, проезд, переулок и т.д.).

Мои вопросы следующие:

1. Какой это тип?
2. Необходимо ли указывать "синоним, историческое", как вообще поступить здесь с расшифровкой названия?

Надеюсь, был достаточно подробен в объяснении. Спасибо :)

Множество промзон, свалок расположены вне территорий населённых пунктов, но имеют асфальтированные подъезды. Встаёт закономерный вопрос - каким классом рисовать асфальтированный подъезд к ним и проезды на их территории, в случае если проезд по их территории не ограничен (если ограничен, то по правилам однозначно ставится внутриквартальный проезд). Подъезды к промзонам описаны в следующих пунктах правил.

Согласно 3.2.1.7

За пределами населённых пунктов к классу 7 относят подъезды с твёрдым покрытием к транспортным и хозяйственным объектам, базам отдыха, детским оздоровительным лагерям, достопримечательностям, а также сети технологических дорог с твёрдым покрытием внутри обширных промысловых районов или промышленных территорий.

Согласно 3.2.1.8

Внутриквартальные проезды - дороги, используемые только для подъезда к цели (адресу, достопримечательности), без транзитного движения:

...

3) дороги на закрытых территориях: в промзонах, на территориях организаций и учреждений, в том числе больниц, отелей, санаториев, домов отдыха и т. п.;

Каким классом рисовать подъезд к промзоне, если?

1. Она расположена ближе 50 метров к дороге (вплотную)
2. Она расположена от 50 до 1000 метров от дороги
3. Она расположена далее 1000 метров от дороги
4. Промзона расположена далее 50 метров от дороги и имеет два или более выездов

Каким классом рисовать проезды на территории промзоны, если по ним возможен свободный проезд в каждом из вышеперечисленных случаев?

Хотел бы задать такой вопрос: В Правилах написано:

3.3.3.1.9

Съезды / соединительные участки дорог на развязках (если они не имеют собственных наименований, как съезды с МКАД), развороты и участки дорог на круговом движении — не именуются (на рисунке указаны не все соответствующие участки)

Всё бы ни чего, но существует один нюанс, который ни как не прописан в данном пункте правил, а именно,- то, что съезд может являться составной частью автодороги, к которой он примыкает. Соответственно, данный съезд должен иметь такое же наименование, как и та дорога, к которой он примыкает. Например, здесь:

съезды № 4 и 7 являются составной частью автомобильной дороги Р-22 "Каспий", соответственно - они должны в неё входить и иметь такое же наименование. В противном случае получаеся, что маршрут разрывается. А это, в общем-то, недопустимо, потому, что маршрут является непрерывным, и, соотвественно,- он не должен разрываться, в том числе,, и, на съездах.  В связи с этим - полагаю, что в пункт 3.3.3.1.9 Правил, необходимо внести уточнение, касающееся того, что  съезд не именуется в том случае, если он не является составной частью автодороги, к которой примыкает. В противном случае - съезд должен быть именован точно так же, как эта дорога! Заранее спасибо!

Здравствуйте.

Хотелось бы поговорить по поводу разворотов.

По правилам, развороты на дорогах мы рисуем согласно ПДД. Но, это почти каждый перекресток.

Чтобы нарисовать все развороты, то уйдет уйма времени.

Может быть, Вам стоит включить развороты по умолчанию ?

Ведь легче нарисовать 2-3 запрета (запрещенного разворота), чем рисовать огромнейшее количество разворотов.

Можно ли отмечать такие участки на перекрёстках в частном секторе как съезды?

В моём представлении такие земляные островки равносильны физическим островкам безопасности или разметке, разделяющей потоки, а потом должны быть отмечены как съезды. Однако, не все пользователи разделяют эту точку зрения.
Прошу ответа администрации.